Ferrari ha presentato Luce, la sua prima auto completamente elettrica. Il progetto nasce con il contributo di Jony Ive, ex chief design di Apple, insieme a Marc Newson e al team del collettivo LoveFrom.
Design esterno e aerodinamica
Secondo quanto comunicato dall’azienda, l’esterno della Luce adotta un linguaggio “smooth, continuous, and uninterrupted”, caratterizzato da una forma “shell-like” e da ali aerodinamiche anteriori e posteriori “floating”. L’obiettivo dichiarato è un’integrazione continua tra linee e componenti, con un’impostazione pensata per l’efficienza aerodinamica.
Abitacolo: comandi fisici e display digitali
L’interno combina elementi fisici e digitali. Ferrari descrive la presenza di pulsanti, manopole, levette e interruttori progettati con precisione, affiancati da display digitali multifunzione. La vettura adotta inoltre un volante a tre razze lavorato in alluminio riciclato al 100%.
Motori, batteria e prestazioni
La Luce è una quattro porte con cinque posti. È alimentata da quattro motori elettrici con potenza fino a 1.035 CV e da una batteria ad alta capacità da 122 kWh. Ferrari indica inoltre un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi.
App dedicata e funzioni di controllo
Per la gestione della vettura è prevista un’app dedicata che consente il controllo della climatizzazione e delle impostazioni di ricarica, oltre alla visualizzazione dello stato dell’auto.
Prezzi e tempistiche di produzione
In Europa, il prezzo di partenza della Ferrari Luce è di €550.000 (pari a $640.000). La produzione è prevista per iniziare a fine 2026, mentre il lancio negli Stati Uniti è indicato per il secondo trimestre del 2027.
Il coinvolgimento di Jony Ive si inserisce in un contesto più ampio: Apple era stata a lungo associata a un progetto di veicolo elettrico, poi cancellato lo scorso anno.